Moto des gendarmes : dans cet article je dresse un panorama clair des modèles utilisés, de l’historique aux choix techniques récents, pour répondre aux recherches d’une lectrice curieuse de mobilité et d’histoire. Vous y trouverez les modèles cités par les sources (comme R 1250 RT, R 1200 GS, F 750 GS ou R 1300 RT‑P), les raisons du choix (performance, confort, sécurité), et des indications sur la modernisation du parc via appels d’offre et renouvellements. Cet article cible l’intention « je veux savoir quelles motos roulent en gendarmerie » et propose une synthèse pratique et documentée.
- Principaux modèles : BMW (R 1250 RT, R 1200 GS, F 750 GS) et versions police (R 1300 RT‑P).
- Historique : la gendarmerie a utilisé des BMW R50 et R60/5 (500–600 cm³) dans les années 1960‑70.
- Pourquoi BMW : performances, confort, sécurité et disponibilité via appels d’offre.
- Modernisation : renouvellements annoncés depuis plusieurs années ; comparatif avec la Police nationale.
- Collection : forte attractivité chez les passionnés et ouvrages dédiés.
Un rapide tour d’horizon historique
Les motos de la gendarmerie ont évolué sur plus d’un siècle, avec une forte présence de marques reconnues comme BMW et, auparavant, Yamaha pour certains modèles.
Dans les années 1960‑1970, des modèles comme la BMW R50 (500 cm³) et la R60/5 (600 cm³) équipaient déjà la gendarmerie, posant les bases d’une relation durable entre la marque et les forces de l’ordre.
Depuis plusieurs décennies, l’évolution s’est dirigée vers des machines plus puissantes et modulables, adaptées aux missions d’escorte, de sécurité routière et d’intervention.
Quels modèles ont dominé le parc ces dernières décennies ?
Les sources récentes mentionnent surtout des modèles BMW : R 1250 RT, R 1200 GS, F 750 GS et la version d’intervention R 1300 RT‑P.
Ces motos sont plébiscitées pour leur polyvalence : routière stable pour les escortes, trail pour les interventions sur terrain varié, et versions « P » pour l’équipement spécifique police/gendarmerie.
| Modèle | Usage | Particularité |
|---|---|---|
| R 1250 RT | Routière / escorte | Confort et stabilité pour longs trajets |
| R 1200 GS | Polyvalente / interventions | Bonne maniabilité tout-terrain |
| F 750 GS | Trail léger | Agilité et économie |
| R 1300 RT‑P | Moto d’intervention | Version « Police » avec équipements dédiés |
Les sources institutionnelles et constructeurs citent régulièrement les modèles R 1250 RT, R 1200 GS et F 750 GS, ainsi que la R 1300 RT‑P pour les usages d’intervention.
Pourquoi la gendarmerie privilégie-t-elle certains modèles ?
Le choix s’appuie sur des critères récurrents : performances, confort pour de longues heures de service, sécurité et facilité de maintenance.
Les appels d’offre et les contrats de fourniture jouent aussi un rôle central dans la sélection des constructeurs et modèles adaptés aux missions.
Pour donner un point de comparaison, des renouvellements de parc ont été annoncés pour la Police nationale « à partir du premier semestre 2022 », illustrant la cadence et la logique de remplacement des flottes.
Spécificités des versions « police/gendarmerie »
Les motos de service reçoivent des équipements dédiés : gyrophares, sirènes, valises de rangement, supports radio et souvent des réglages ergonomiques pour le pilote.
Certaines versions « P » (pour police) sont manufacturées ou adaptées par les constructeurs pour répondre aux normes opérationnelles des forces de l’ordre.
Modernisation du parc et procédures d’achat : comment ça marche ?
La modernisation s’effectue via des appels d’offre publics, évaluations des besoins et essais des modèles retenus.
Les critères techniques, mais aussi le coût total de possession (maintenance, consommation, disponibilité des pièces) influencent les décisions d’achat.
Des actualisations périodiques du parc sont normales : remplacer des machines après plusieurs années d’usage est plus économique pour la sécurité et la disponibilité opérationnelle.
Collection, mémoire et passion
Au-delà de l’usage opérationnel, les motos de la gendarmerie intéressent les collectionneurs et historiens.
Un ouvrage consacré aux motos de la Gendarmerie nationale et de nombreuses vidéos valorisent cet héritage et montrent l’évolution esthétique et mécanique des machines.
Si vous voulez creuser des sujets annexes liés à la mobilité et aux démarches, j’ai déjà rédigé des guides pratiques sur les amendes et délais de paiement que vous trouverez utiles : Comment savoir si on a une amende en cours et Combien de temps pour payer une amende radar.
Conclusion
En résumé, la moto des gendarmes est aujourd’hui majoritairement représentée par des modèles BMW adaptés aux missions : R 1250 RT, R 1200 GS, F 750 GS et la R 1300 RT‑P pour l’intervention.
Le choix s’explique par une combinaison de performance, confort, sécurité et logistique d’achat via appels d’offre.
Si vous êtes passionnée ou simplement curieuse, le sujet mêle technique, histoire et politique d’achat public — et il y a beaucoup à découvrir, des archives historiques aux machines modernes.
Conseil pratique : si vous souhaitez connaître les caractéristiques techniques d’une moto de gendarmerie précise, consultez la fiche constructeur du modèle (ex. R 1250 RT, R 1300 RT‑P) et comparez les versions civiles et « P » pour voir les différences d’équipement.
FAQ
Quelles sont les motos de la gendarmerie ?
Les sources récentes citent majoritairement des modèles BMW : R 1250 RT, R 1200 GS, F 750 GS et des versions dédiées comme la R 1300 RT‑P. Des modèles plus anciens comme des Yamaha ont aussi été utilisés par le passé.
Quelle est la nouvelle moto utilisée par les gendarmes ?
Il n’y a pas toujours un unique « nouveau » modèle ; les sources mentionnent plusieurs références récentes. La R 1300 RT‑P est souvent citée comme une moto d’intervention reconnue. Globalement, le parc inclut aujourd’hui des R 1250 RT et des modèles GS.
Quelle est la vitesse maximale des motos de gendarmerie ?
Les vitesses maximales officielles des motos de la gendarmerie ne sont pas publiées de façon centralisée. Elles dépendent du modèle et des réglages. Pour connaître la performance d’une moto précise, référez-vous aux spécifications constructeur.
Quelle moto utilise la Brav M ?
La mention de la Brav M apparaît dans certaines recherches, mais les sources fournies ne détaillent pas explicitement le modèle utilisé. En général, les unités spécialisées utilisent des machines proches de celles de la gendarmerie adaptées à leurs missions.
Quels modèles historiques ont équipé la gendarmerie (années 1960‑1970) ?
Parmi les modèles historiques figurent notamment la BMW R50 (500 cm³) et la R60/5 (600 cm³), représentatives des années 1960‑1970 et souvent citées dans les ouvrages consacrés aux motos de la gendarmerie.